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網購及叫車普及 削弱買車需求

2019-12-27 15:27:12 IDC評述網 編輯:草根 瀏覽數:9草根網

科技改變了人 類生活,電動車的 出現,令不少人放 棄傳統的汽油車, 改用無石化燃料的 汽車。但其實科技 不單改變了人們的 用車習慣,而且更 令人對私家車的依 賴日益降低,使私家車的銷量直線下滑。 美國最新發表的數據,雖然...

科技改變了人 類生活,電動車的 出現,令不少人放 棄傳統的汽油車, 改用無石化燃料的 汽車。但其實科技 不單改變了人們的 用車習慣,而且更 令人對私家車的依 賴日益降低,使私家車的銷量直線下滑。 美國最新發表的數據,雖然顯示整體 汽車銷量仍略高于去年同期,但主要是靠 中型和大型車輛銷售的推動,以乘用車為 主的輕型車輛,卻不斷下跌。而屬于重型 和中型車輛的貨車和SUV,銷售額更達至 72.7%,創歷來11月份最高。 數據并顯示,今年整體輕型車輛的銷 量將維持1710萬輛,較去年下跌了1.4% 。而明年的情況更悲觀,整體輕型車輛的 需求預計只有1680萬輛,零售輕型車輛 的需求亦會跌至1350萬輛,各自下跌 1.7%。 情況不但出現在美國,惠譽早前亦預 測,全球輕型車輛繼2018年銷量下跌了 1.4%后,今年更會進一步下跌約4%,至 7750萬輛。 造成輕型汽車銷量急跌有多個因素, 其中科技日益發達,令叫車和共享汽車服 務大行其道,令消費者減少買車的誘因, 是其中一個。另外一個較少人注意的,應 該是網上購物日益普及。 以美國為例,在過去五年以來,網上 購物每年增長介乎14%至17%,而網上零 售商一般都會提供送貨服務,為了把貨物 從倉庫運送給消費者,他們一般依靠送貨 車隊,而由于商業客貨車的運載力較輕型 的乘用車高,故網店傾向購買客貨車。因 此,在美國人購買乘用車的誘因減少,以 及客貨車銷量增加之下,乘用車在整體銷 售的比例便愈來愈少。 這種趨勢在世界上其他地區亦可見, 德國汽車工業協會統計了今年首季至第三 季的汽車市場,結果顯示,歐洲、美國、 印度、中國輕型車輛的登記數字,都錄得 按年下跌,而印度的跌幅更高逾一成六。

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